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近日各地氣溫劇降，PVC塑料管在低溫條件下施工，由于操作不當可能導致管材破裂。現(xiàn)將冬季施工注意事項及交運防護事項特別說明如下：

一、嚴格按要求運輸、搬運或儲存管材管件
冬季施工，因氣溫較低，PVC-U管材的沖擊強度低，不恰當裝卸、運輸，易使管材產生裂縫、劃痕、裂紋，使用時管材劃痕、裂縫處產生應力集中，而使管材爆裂（裂縫產生的應力集中取決于裂縫的銳度，銳度越大，應力越集中）。 管材在運輸中應增加棉被，中間層用麻繩固定，除此之外在貨物到達各工地后也一定要注意輕搬、輕放，務必派人對各環(huán)節(jié)進行追蹤指導。從貨車之卸車，倉庫至工地搬運、裝卸，再到工地之卸貨，管材下溝之擺放等必須嚴格把關，杜絕拋摔現(xiàn)象發(fā)生。在自運或單獨送貨過程當中，車輛欄桿要有軟性材料包覆，車廂底部、側面必要時可鋪設棉被、毛毯等以減少震動碰撞。另外，在裝卸過程中也要注意防止劃傷管體，避免刻痕效應的發(fā)生，人員不可站立在管材上，堆放高度不宜超過1.5m。

二、管溝開挖應符合標準，回填土要保證質量
在施工過程當中，要檢查施工現(xiàn)場是否有石塊等堅硬物體，若有應及時清理，以防對管材表面及內部結構造成損傷。在管溝挖掘時，PVC管應埋設于凍土層以下，一般埋設于地下1.2-1.5m。一則防止管線凍裂，二則可承受來自地面的外壓。另外須注意管溝挖掘一定要平坦，如若管溝不平，尤其是在冬季氣溫較低的情況下，管材比較容易脆化，管材本身受土壓（管溝不平易產生空洞）、高水壓影響而產生側拉力，致使管材受側拉力而爆破。施工過程中應特別注意管溝兩側挖出之土方，防止挖出之石塊落入管溝沖擊管材，另施工完一段后應即刻回填，回填土質應為良質土，不得有堅硬物與管材接觸，管材兩側及上方填良質土厚度為20-3OCM以上。這就需要我們一定要注意嚴格按照施工規(guī)范填沙、填土。

三、施工注意事項
施工連接時，如鋸斷管材再次連接時應注意管材斷面與軸線垂直切割，并依30-45度方向做削角處理保證兩管材均勻接觸膠合劑。膠合劑應適量涂抹，不可涂少，否則起不到粘接效果，也不可過多，以免溢出膠合劑腐蝕管材，造成管壁軟化損傷，降低承壓能力。冬季在涂抹膠合劑后，應稍等片刻，待部分溶劑揮發(fā)，粘度增強時再插接。或者在涂抹膠合劑前先用噴燈對管材或管件承插口部位加熱，再行涂膠以提高粘結速度。連接后連接口溢出膠合劑應用于抹布及時擦凈。另外施工完一段后在天黑溫度下降前用良質土回填。

四、管道設計應注意事項
管線在轉彎處、三通處、四通端頭等分支處和關閉的閥門處要設置止推墩，包括管道上設置的閥門、排氣閥等配件，其重量不得由管道支撐。

五、管道試壓尤其重要
管線安裝完成待膠粘部位完全干固后（冬季需要約48小時），再進行試水，試水管線長度以500m一段為宜，應在管道的前端、末端以及最高點設計安裝排氣閥，注水前將其打開，慢慢開啟閥門，使水緩緩流入管體，待排氣閥均勻冒出水柱后，關閉排氣閥，進行升壓。整個試壓過程中至少排氣3次，以此保證管道內無空氣存在。
開泵時應先關閉泵的出水口閥門，合上電閘，待壓力穩(wěn)定后再緩慢將閥門打開，避免不關泵出口閥門合上電閘直接開泵。停泵時應先緩慢關閉出口閥后拉下電閘停泵。主管道閥門，尤其是單管線上的閥門開啟和關閉時，必須緩慢進行，使水流的變化緩慢一些，不致直接造成水錘和氣錘。 應特別注意待氣溫升高后或天氣轉暖后試水，嚴禁低溫條件下進行試水作業(yè)。管道充滿水后，應在不大于工作壓力條件下浸泡不少于12個小時，使水溫接近環(huán)境溫度再進行試壓。

總之，冬季PVC-U管材施工，應該嚴格按照《施工規(guī)范》來執(zhí)行。在冬季要比平時更加留意，多一份認真，只有這樣，才能確保工程的順利竣工。